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自5月1日起《北京市非机动车管理条例》实施。919·1破解版免费版，为深化非机动车停放秩序治理，今天（5月8日）上午，市交通委会同市城管执法局、公安交管局联合开展废弃非机动车联合检查，清理废弃非机动车。

记者了解到，截至4月底，北京市新增道路非机动车停车位13.27万个，联合执法累计清理废弃非机动车1900余辆，改善了重点区域非机动车停放秩序。根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。，GOGO全球高清大胆国模

广安门内地铁站C口外，城管执法队员对废弃非机动车张贴限期清理公示单。91水蜜桃，新京报记者 王贵彬 摄

今年已累计清理废弃非机动车1900余辆，韩国色情网站

御梦子320，僵尸非机动车不仅占用了城市空间，加剧了一些重点区域的停车难题，部分废弃电动自行车的电池也存在安全隐患，但僵尸车的认定、告知、清理都有不少难点。

为此，市交通委加强与市城管执法局、公安交管局的联动，畅通问题线索移送机制，不定期组织联合执法行动，加大对废弃非机动车的清理整治力度，消除长期占用公共空间带来的安全隐患。今年以来，已累计摸排、清理废弃非机动车1900余辆，有效释放了公共空间，改善了道路通行环境。

5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

广安门内地铁站C口外，一辆废弃的非机动车已严重损毁完全无法骑行。新京报记者 王贵彬 摄

依据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法人员对排查发现的疑似废弃非机动车逐一进行信息登记，并逐车张贴清理公示单，明确告知车主限期认领。公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖并进行集中规范处置。

北京市城管执法局执法总队副总队长范志红表示，在非机动车综合治理工作中，城管执法部门坚持“精准摸排、公示清理、动态管控”工作原则，对辖区内非机动车停放区域开展拉网式排查；对排查出的疑似废弃车辆，严格执行“先公示、后清理、再处置”法定流程，确保执法全过程合法合规、公开透明。

根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法部门会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。新京报记者 王贵彬 摄

新增道路非机动车停车位13.27万个

为了拓展非机动车停放资源，按照“应划尽划、按需施划”原则，截至4月底，北京全市新增道路空间非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。东城区、西城区超额完成任务，有效缓解了重点区域“停车难”问题。

同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，今年以来，市交通委着力推进全市重点轨道站点、学校、医院、景区、商圈、交通枢纽等160处点位非机动车停放秩序治理。其中，西二旗地铁站通过空间重塑、停车扩容，周边停放秩序显著提升，受到通勤市民广泛好评。针对市民反映集中的部分点位问题，市交通委深入实地调研，会同相关区研究“一点一策”方案，并纳入日常巡查调度台账，确保常治长效。

城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

线上线下营造文明停车氛围

记者了解到，围绕《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）颁布实施，市交通委强化“线上宣传+线下宣讲”。线上，利用新媒体矩阵深入解读条例；线下，在全市地铁电视、站台LED屏滚动播放“文明骑行 有序停放”宣传视频，在140个重点轨道站点张贴主题海报，并深入北京化工大学、首都师范大学等高校开展10余场主题宣讲活动，有效提升了法规知晓度和市民守法意识。

下一步，市交通委将以《条例》施行为契机，持续增加停车设施供给，推动非机动车“开门进院”，强化违停和废弃车辆治理，规范共享（电动）自行车行业监管，深化《条例》常态化宣传，及时回应社会关切，为《条例》平稳实施营造理性、包容、有序的社会环境。

自5月1日起《北京市非机动车管理条例》实施。为深化非机动车停放秩序治理，今天（5月8日）上午，市交通委会同市城管执法局、公安交管局联合开展废弃非机动车联合检查，清理废弃非机动车。

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广安门内地铁站C口外，城管执法队员对废弃非机动车张贴限期清理公示单。新京报记者 王贵彬 摄

今年已累计清理废弃非机动车1900余辆

僵尸非机动车不仅占用了城市空间，加剧了一些重点区域的停车难题，部分废弃电动自行车的电池也存在安全隐患，但僵尸车的认定、告知、清理都有不少难点。

为此，市交通委加强与市城管执法局、公安交管局的联动，畅通问题线索移送机制，不定期组织联合执法行动，加大对废弃非机动车的清理整治力度，消除长期占用公共空间带来的安全隐患。今年以来，已累计摸排、清理废弃非机动车1900余辆，有效释放了公共空间，改善了道路通行环境。

5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

广安门内地铁站C口外，一辆废弃的非机动车已严重损毁完全无法骑行。新京报记者 王贵彬 摄

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根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法部门会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。新京报记者 王贵彬 摄

新增道路非机动车停车位13.27万个

为了拓展非机动车停放资源，按照“应划尽划、按需施划”原则，截至4月底，北京全市新增道路空间非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。东城区、西城区超额完成任务，有效缓解了重点区域“停车难”问题。

同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，今年以来，市交通委着力推进全市重点轨道站点、学校、医院、景区、商圈、交通枢纽等160处点位非机动车停放秩序治理。其中，西二旗地铁站通过空间重塑、停车扩容，周边停放秩序显著提升，受到通勤市民广泛好评。针对市民反映集中的部分点位问题，市交通委深入实地调研，会同相关区研究“一点一策”方案，并纳入日常巡查调度台账，确保常治长效。

城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

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下一步，市交通委将以《条例》施行为契机，持续增加停车设施供给，推动非机动车“开门进院”，强化违停和废弃车辆治理，规范共享（电动）自行车行业监管，深化《条例》常态化宣传，及时回应社会关切，为《条例》平稳实施营造理性、包容、有序的社会环境。

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今年已累计清理废弃非机动车1900余辆

僵尸非机动车不仅占用了城市空间，加剧了一些重点区域的停车难题，部分废弃电动自行车的电池也存在安全隐患，但僵尸车的认定、告知、清理都有不少难点。

为此，市交通委加强与市城管执法局、公安交管局的联动，畅通问题线索移送机制，不定期组织联合执法行动，加大对废弃非机动车的清理整治力度，消除长期占用公共空间带来的安全隐患。今年以来，已累计摸排、清理废弃非机动车1900余辆，有效释放了公共空间，改善了道路通行环境。

5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

广安门内地铁站C口外，一辆废弃的非机动车已严重损毁完全无法骑行。新京报记者 王贵彬 摄

依据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法人员对排查发现的疑似废弃非机动车逐一进行信息登记，并逐车张贴清理公示单，明确告知车主限期认领。公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖并进行集中规范处置。

北京市城管执法局执法总队副总队长范志红表示，在非机动车综合治理工作中，城管执法部门坚持“精准摸排、公示清理、动态管控”工作原则，对辖区内非机动车停放区域开展拉网式排查；对排查出的疑似废弃车辆，严格执行“先公示、后清理、再处置”法定流程，确保执法全过程合法合规、公开透明。

根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法部门会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。新京报记者 王贵彬 摄

新增道路非机动车停车位13.27万个

为了拓展非机动车停放资源，按照“应划尽划、按需施划”原则，截至4月底，北京全市新增道路空间非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。东城区、西城区超额完成任务，有效缓解了重点区域“停车难”问题。

同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，今年以来，市交通委着力推进全市重点轨道站点、学校、医院、景区、商圈、交通枢纽等160处点位非机动车停放秩序治理。其中，西二旗地铁站通过空间重塑、停车扩容，周边停放秩序显著提升，受到通勤市民广泛好评。针对市民反映集中的部分点位问题，市交通委深入实地调研，会同相关区研究“一点一策”方案，并纳入日常巡查调度台账，确保常治长效。

城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

线上线下营造文明停车氛围

记者了解到，围绕《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）颁布实施，市交通委强化“线上宣传+线下宣讲”。线上，利用新媒体矩阵深入解读条例；线下，在全市地铁电视、站台LED屏滚动播放“文明骑行 有序停放”宣传视频，在140个重点轨道站点张贴主题海报，并深入北京化工大学、首都师范大学等高校开展10余场主题宣讲活动，有效提升了法规知晓度和市民守法意识。

下一步，市交通委将以《条例》施行为契机，持续增加停车设施供给，推动非机动车“开门进院”，强化违停和废弃车辆治理，规范共享（电动）自行车行业监管，深化《条例》常态化宣传，及时回应社会关切，为《条例》平稳实施营造理性、包容、有序的社会环境。

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自5月1日起《北京市非机动车管理条例》实施。919·1破解版免费版，为深化非机动车停放秩序治理，今天（5月8日）上午，市交通委会同市城管执法局、公安交管局联合开展废弃非机动车联合检查，清理废弃非机动车。

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广安门内地铁站C口外，城管执法队员对废弃非机动车张贴限期清理公示单。91水蜜桃，新京报记者 王贵彬 摄

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5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

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同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

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城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

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今年已累计清理废弃非机动车1900余辆

僵尸非机动车不仅占用了城市空间，加剧了一些重点区域的停车难题，部分废弃电动自行车的电池也存在安全隐患，但僵尸车的认定、告知、清理都有不少难点。

为此，市交通委加强与市城管执法局、公安交管局的联动，畅通问题线索移送机制，不定期组织联合执法行动，加大对废弃非机动车的清理整治力度，消除长期占用公共空间带来的安全隐患。今年以来，已累计摸排、清理废弃非机动车1900余辆，有效释放了公共空间，改善了道路通行环境。

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同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

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疫情当下的心情说说有：一场疫情，提醒你我：人这一生，最贵重的到底是什么。不是金钱，不是名利，而是健康的身体，平安的人生。宣传防疫知识、歌颂抗击疫情的英雄，为绍兴加油！向防疫前线的英雄们致敬！义不容辞抗击疫情共克时艰，无灾无难山河无恙，始终有你。

疫情期间宅在家里不能出去玩的心情说说短句：积极应对型：虽然不能出门，但宅家也有无限乐趣，看书、追剧、培养兴趣，让生活丰富多彩。疫情宅家，努力提升自己，备战未来，让每一天都充满意义。思念与期待型：疫情宅家，第一次在家坐这么久，不知何时能结束这次宅家之旅，期待早日出门。

面对疫情，我们不能出门，只好宅在家运动一下，宅，但是不可以胖。

疫情居家的心情说说：疫情当前，每天宅在家里做点吃的也是岁月静好，为国家做贡献。疫情严重，全国人民都宅在家里，希望疫情快点过去，国泰民安。疫情期间，不能出门，憋着把闲置弄了，懒癌也行动了。今日份野炊，现在在家不能出门，超市里的干脆面，今日异常的诱惑人。

疫情当下感冒了，可以这样发朋友圈或说说：表达身体不适：感冒了，鼻子不通气，头也晕晕的，真是难受极了。提醒大家注意防护：在这个特殊时期，我还是没能幸免于感冒。大家一定要做好防护，保护好自己！展现乐观态度：虽然感冒了，但我相信很快就会好起来的。

致敬与感慨 向所有坚守岗位的一线人员致以最崇高的敬意，你们是我们的英雄！ 心疼那些在凌晨时分仍坚守在高速路口、方舱医院的防疫人员，你们的付出我们铭记于心。

疫情当下的普通老百姓

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新增道路非机动车停车位13.27万个

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疫情防控责任分工？疫情防控责任分工表

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为此，市交通委加强与市城管执法局、公安交管局的联动，畅通问题线索移送机制，不定期组织联合执法行动，加大对废弃非机动车的清理整治力度，消除长期占用公共空间带来的安全隐患。今年以来，已累计摸排、清理废弃非机动车1900余辆，有效释放了公共空间，改善了道路通行环境。

5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

广安门内地铁站C口外，一辆废弃的非机动车已严重损毁完全无法骑行。新京报记者 王贵彬 摄

依据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法人员对排查发现的疑似废弃非机动车逐一进行信息登记，并逐车张贴清理公示单，明确告知车主限期认领。公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖并进行集中规范处置。

北京市城管执法局执法总队副总队长范志红表示，在非机动车综合治理工作中，城管执法部门坚持“精准摸排、公示清理、动态管控”工作原则，对辖区内非机动车停放区域开展拉网式排查；对排查出的疑似废弃车辆，严格执行“先公示、后清理、再处置”法定流程，确保执法全过程合法合规、公开透明。

根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法部门会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。新京报记者 王贵彬 摄

新增道路非机动车停车位13.27万个

为了拓展非机动车停放资源，按照“应划尽划、按需施划”原则，截至4月底，北京全市新增道路空间非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。东城区、西城区超额完成任务，有效缓解了重点区域“停车难”问题。

同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，今年以来，市交通委着力推进全市重点轨道站点、学校、医院、景区、商圈、交通枢纽等160处点位非机动车停放秩序治理。其中，西二旗地铁站通过空间重塑、停车扩容，周边停放秩序显著提升，受到通勤市民广泛好评。针对市民反映集中的部分点位问题，市交通委深入实地调研，会同相关区研究“一点一策”方案，并纳入日常巡查调度台账，确保常治长效。

城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

线上线下营造文明停车氛围

记者了解到，围绕《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）颁布实施，市交通委强化“线上宣传+线下宣讲”。线上，利用新媒体矩阵深入解读条例；线下，在全市地铁电视、站台LED屏滚动播放“文明骑行 有序停放”宣传视频，在140个重点轨道站点张贴主题海报，并深入北京化工大学、首都师范大学等高校开展10余场主题宣讲活动，有效提升了法规知晓度和市民守法意识。

下一步，市交通委将以《条例》施行为契机，持续增加停车设施供给，推动非机动车“开门进院”，强化违停和废弃车辆治理，规范共享（电动）自行车行业监管，深化《条例》常态化宣传，及时回应社会关切，为《条例》平稳实施营造理性、包容、有序的社会环境。

自5月1日起《北京市非机动车管理条例》实施。为深化非机动车停放秩序治理，今天（5月8日）上午，市交通委会同市城管执法局、公安交管局联合开展废弃非机动车联合检查，清理废弃非机动车。

记者了解到，截至4月底，北京市新增道路非机动车停车位13.27万个，联合执法累计清理废弃非机动车1900余辆，改善了重点区域非机动车停放秩序。根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。

广安门内地铁站C口外，城管执法队员对废弃非机动车张贴限期清理公示单。新京报记者 王贵彬 摄

今年已累计清理废弃非机动车1900余辆

僵尸非机动车不仅占用了城市空间，加剧了一些重点区域的停车难题，部分废弃电动自行车的电池也存在安全隐患，但僵尸车的认定、告知、清理都有不少难点。

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5月8日上午，市城管执法局会同市交通委、市公安交管局再一次开展联合执法行动，先后到西城区和东城区多处主次干道、地铁站口、公交站点、背街小巷进行检查。

今天上午，在西城区广安门桥下和广安门内地铁站外，执法人员发现数辆疑似长期无人管护的非机动车，普遍存在车身严重锈蚀、核心部件破损、完全丧失使用功能的情况，不仅挤占公共通行空间，影响市容环境秩序，还潜藏消防安全、通行安全等多重风险。

广安门内地铁站C口外，一辆废弃的非机动车已严重损毁完全无法骑行。新京报记者 王贵彬 摄

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同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

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根据《北京市市容环境卫生条例》相关规定，城管执法部门会对疑似废弃非机动车张贴清理公示单，公示期7天届满后，逾期无人认领的车辆，将依法统一清拖处置。新京报记者 王贵彬 摄

新增道路非机动车停车位13.27万个

为了拓展非机动车停放资源，按照“应划尽划、按需施划”原则，截至4月底，北京全市新增道路空间非机动车停车位13.27万个，其中中心城区新增6.15万个。东城区、西城区超额完成任务，有效缓解了重点区域“停车难”问题。

同时，积极推动社会单位开放内部空间：复兴医院等单位实现“开门进院”，释放内部车位，方便就医群众；华联商厦等商场增设外卖专用停放区，骑手就近停放，转送效率明显提升。此外，昌平沙河非机动车立体停车楼启动试运营，可提供4000余个停车位，成为全市非机动车立体停放的创新样板。

北京市交通委静态交通管理处副处长方晖告诉记者，今年以来，市交通委着力推进全市重点轨道站点、学校、医院、景区、商圈、交通枢纽等160处点位非机动车停放秩序治理。其中，西二旗地铁站通过空间重塑、停车扩容，周边停放秩序显著提升，受到通勤市民广泛好评。针对市民反映集中的部分点位问题，市交通委深入实地调研，会同相关区研究“一点一策”方案，并纳入日常巡查调度台账，确保常治长效。

城管执法队员在广安门内地铁站B口外的一处存车棚内，逐一排查废弃非机动车。新京报记者 王贵彬 摄

线上线下营造文明停车氛围

记者了解到，围绕《北京市非机动车管理条例》（以下简称《条例》）颁布实施，市交通委强化“线上宣传+线下宣讲”。线上，利用新媒体矩阵深入解读条例；线下，在全市地铁电视、站台LED屏滚动播放“文明骑行 有序停放”宣传视频，在140个重点轨道站点张贴主题海报，并深入北京化工大学、首都师范大学等高校开展10余场主题宣讲活动，有效提升了法规知晓度和市民守法意识。

下一步，市交通委将以《条例》施行为契机，持续增加停车设施供给，推动非机动车“开门进院”，强化违停和废弃车辆治理，规范共享（电动）自行车行业监管，深化《条例》常态化宣传，及时回应社会关切，为《条例》平稳实施营造理性、包容、有序的社会环境。